愛知機械工業・ヂヤイアント・トラック
(AA26F型-1959年）
愛知機械工業と云う、オート3輪やミニカー（軽の前身）で有名な自動車メーカーがありました。
ヂヤイアントやコニーと云ったブランドで3輪トラックや軽自動車を製造しておりました。
さらに昔には、日本軍の99式艦上爆撃機を造っていた愛知航空機と云うメーカーとも繋がる老舗でもあります。
その後、日産系列に吸収されましたが、今も自動車関連のメーカーとして現存しています。
ここでご紹介しますのは、ヂヤイアントと云う、名前からして「ち」に濁点を付けるようなノスタルジックなブランドのオート3輪は、とても個性的で魅力的な一台です。
基本的に当Webサイトでは、博物館の展示物を紹介するのは極力避けていますが、このクルマばかりは、さすがに展示物以外に見つけられそうもないぐらいに、現存が珍しいクルマなので、お許しいただきたい。
また、貴重なヂヤイアントのカタログをご紹介させていただき、個体の展示場所については、リンクを貼らせて頂くと云うことにさせていただきました。
じつは、この展示場所、わたしのとってもお気に入りの場所なのです。
まずは、カタログをご覧頂ください。これ自体、非常に貴重な書物です。
カタログは、ヂヤイアントAA-25型 1958年式のもの。
【スペック】
車両型式：AA-26F型
エンジン：AE25型 水冷式水平対抗2気筒 905cc
最大出力：36HP
最大積載量：1,000kg
荷箱長：7尺（2.12m)
※実車がAF-26F型、カタログはAA-25型のものです。
※スペック参考文献：木村信之作品集⑦「ヂャイアント&コニー物語」
こちらは、ヂヤイアント・AA-25型シリーズのカタログの一部です。
特徴に「丸ハンドル」、「平らな床」、「乗用車級の運転席」とあるのが、時代を感じさせます。
オート3輪は、元々オートバイに荷車をくっつけたところから来ているので、この時代の3輪トラックには、まだまだオートバイ型のバーハンドル車が存在しておりました。
そして、ヂヤイアントのユニークなのは、エンジン。
水冷式の水平対抗2気筒エンジンと云うのが、このメーカーの主力でした。
AA-26F型は、905ccとありますが、それでも2気筒ですから、大きなフラットツインだったわけです。
カタログの方は、600cc、26馬力(HP)の、AE27型です。
こちらは、表紙だけですが、AA-11型、AA-14型のカタログです。中央の表紙は、形式が無いので不明ですが、
いづれもここに紹介する個体よりもサイズの大きな1.5屯車や2屯車のものです。
真ん中の表紙画像の、ヂヤイアント号がズラリと並んだ画は、中々迫力があります。
鼻先がツンとしたような形状から、当時は「鼻筋の通った男前」と云うような形容をされていたようです。
船のような、実にユニークな造形のボディです。
カタログにあるように、床下にエンジンがあるようなので、鼻先の形状には自由度があったのかも知れません。
この角度から見ると、左方向指示器が見えにくいほど、鼻筋が通っております。
下、正面から見ると・・・やっぱり船ですね。あるいはカマキリ的な感じがします。
ヘッドライトは、車幅一杯外側にありますから、夜間の視認性は良さそうに見えます。
【こぼれ話】
わたしは、愛知機械工業のコニーシリーズも、ヂヤイアントシリーズも、とっても個性的な造形のクルマばかりで大好きです。
そこで、ちょっと自分のポリシーを緩めて、どうしてもこのWebサイトでも紹介したかったので掲載しました。
わたしの中では欠かすことの出来ないNostalgia-carなのです。
そして、このクルマは、是非ご自分の目で実写をご覧になられることをお勧めします。
関西圏では、兵庫県神崎郡市川町にある「かさがた温泉せせらぎの湯」と云うところにある、自動車博物館に所蔵されております。
ここは、他にも昭和の時代を楽しめる展示物が沢山あり、日帰り温泉や足湯に浸かりながらお食事が出来る場所まであって、わたしは、もう何度も訪れています。
やはり、魅力を感じておられる方は多いようで、参考文献にさせて頂きました「ヂヤイアント＆コニー物語」は、木村信之氏が、ご自身で全国を取材され、愛知機械工業の歴史から、ヂヤイアントとコニーをくまなく紹介したマニア必見の一冊です。
もう、出版から10年以上経ちますから、入手困難かもしれませんが、読み応えのある一冊ですので、是非ご一読をお勧めします。
尚、カタログは、数年前に所属しておりました、ネオヒストリックカーの愛好会の方の蔵書を、取材させていただきました。
